本文摘要：8月18日，上汽大众步入了第1700万辆汽车下线，这标志着上汽大众沦为了国内首家总计产量突破1700万辆的乘用车企业。据理解，作为第1700万辆下线汽车的是一辆OCTAVIA COMBI明锐旅行车，它将于8月22日上市，此外新款明锐三厢版预计也将一起上市。作为国内历史最历史悠久的汽车合资企业之一，从第1辆汽车下线，到如今的第1700万辆，上汽大众沦为每一个百万级产量快速增长的领跑者。

8月18日，上汽大众步入了第1700万辆汽车下线，这标志着上汽大众沦为了国内首家总计产量突破1700万辆的乘用车企业。据理解，作为第1700万辆下线汽车的是一辆OCTAVIA COMBI明锐旅行车，它将于8月22日上市，此外新款明锐三厢版预计也将一起上市。作为国内历史最历史悠久的汽车合资企业之一，从第1辆汽车下线，到如今的第1700万辆，上汽大众沦为每一个百万级产量快速增长的领跑者。

数字大大上升的背后，归功于企业在生产能力布局、产品研发、生产生产、质量确保、营销服务等环节的大大累积，建构起强劲的体系竞争力，也源自消费者的信赖与反对。将要于8月22日上市的OCTAVIA COMBI明锐旅行车是上汽大众发售的一款欧式中级旅行车。随着消费观念与生活理念的升级，旅行车受到更加多消费者的注目，上汽大众了解洞察市场需求，大力布局旅行车市场。

作为将要国产的第八款斯柯达车型，国产版明锐旅行车首次亮相于今年4月的上海车展，新车在造型上使用新款明锐Scout的设计，在配备、底盘和动力等方面则极具中国特色。与明锐Scout比起，上汽斯柯达明锐旅行车更为偏重于城市家庭用于。除此之外，上汽大众在今年还发售了多款颇受消费者青睐的产品。

大众品牌全新途观L、Teramont途昂与斯柯达品牌KODIAQ柯迪亚克等产品，在拓宽产品线、推展品牌大大向下发展的同时，也更进一步符合了消费者多元化、个性化的市场需求。

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